活久見，之前只聽說過堵車，如今竟來了次堵船。前兩天熱搜上了個遍，怎么回事呢？世界上有一條著名的運河，它叫蘇伊士運河，它是世界貿易的主要通道，從中國運到歐洲的貨物都是從這條運河上走過去的。最近在3月23號這一天，一條全球最大級別的集裝箱船--長賜號，在蘇伊士運河上突遇大風和沙塵暴，使它偏離了航線，意外擱淺，橫在了水道上，導致運河的水路雙向都封航了，蘇伊士運河就這樣突然關閉了。

　　有人覺得這件事離我很遠，跟我沒什么關系，其實你錯了。蘇伊士運河已經堵了一周了，直到29日才全面恢復通船，如果它繼續不通，你接下來會發現油價會漲價，衛生紙也會變貴，你在商店中看到的任何東西都可能被影響，這不是危言聳聽，蘇伊士運河雖然窄，但前面也說過它的重要性，全球貿易的12%，實用貿易的10%，液化天然氣的8%都要從這里過，“塞船”事件將有可能影響全球市場上的石油、天然氣、銅的供應，甚至可能威脅衛生紙的生產。

　　那又有人說了，堵了我們就繞道唄，但如果繞道，就要繞過好望角，繞著非洲大陸跑一圈，從亞洲到歐洲的航線，至少增加兩星期，想想船上燒的油，雇的人，成本得增加多少！所以運河大堵塞事件已經開始影響到大宗商品和日常用品的價格。

　　裝滿速溶咖啡的集裝箱被卡在路上，就會影響速溶咖啡供應；全球許多地區都依賴于蘇伊士運河運輸衛生紙這類日常用品，未來可能造成衛生紙短缺；歐洲的商品無法接收到來自亞洲的零部件和原材料，空的集裝箱也無法返回亞洲再次裝運，幾乎所有的商品都將受到影響。

　　雖然蘇伊士運河的短期中斷會導致中國與歐洲地區國家的經貿往來，出現成本上漲的情況，但是隨著中歐專列的成立也使得中國有效的減輕了對于蘇伊士運河的依賴。而且蘇伊士運河的運輸中斷并不會影響到中國和中東地區的原油貿易，因為中東地區的原油送往中國的時候，并不需要通過蘇伊士運河，因此在短期內看不到蘇伊士運河的堵塞問題給中國經濟發展帶來任何影響。3月29日下午蘇伊士運河兩端恢復通航，大家也可以放心了，不必慌張囤積日用品了！

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