
對于長安歐諾和五菱宏光兩款的外形對比,向來是仁者見仁,智者見智,畢竟審美只是一個抽象的概念,最關鍵還是看個人愛好。不過如果從當前汽車造型的設計潮流來看,編輯更傾向于長安歐諾,畢竟作為一款商務車型,緊跟時代步伐,時尚元素是必不可少的,在這一點上新上市的長安歐諾似乎更占優勢。
長安歐諾在內飾設計用料方面,顯然更有誠意,鍍鉻飾條、仿木紋飾板等材料在內飾中起到不錯的點綴效果,更顯檔次;五菱宏光難免讓人有些失望,內飾設計在做工精細度和裝配質量上還有很多需要改善的地方。
對于小型商務車,既然滿足接送拉貨等的需求,又要滿足家庭用車,大空間必不可少。長安歐諾的超大尺寸不僅優勢明顯,而且其可變化的9中空間組合也是五菱宏光所不能比擬的。
長安歐諾的排量比五菱宏光要大,動力也要更強勁,但是在油耗上,1.3L排量的長安歐諾百公里工況油耗僅為6.4L,而相比之下,1.2 L排量的五菱宏光則達到了百公里工況油耗7.1L。顯然,在燃油經濟性的上,長安歐諾具有更多優勢。
長安歐諾在內飾設計用料方面,顯然更有誠意,鍍鉻飾條、仿木紋飾板等材料在內飾中起到不錯的點綴效果,更顯檔次;五菱宏光難免讓人有些失望,內飾設計在做工精細度和裝配質量上還有很多需要改善的地方。
對于小型商務車,既然滿足接送拉貨等的需求,又要滿足家庭用車,大空間必不可少。長安歐諾的超大尺寸不僅優勢明顯,而且其可變化的9中空間組合也是五菱宏光所不能比擬的。
長安歐諾的排量比五菱宏光要大,動力也要更強勁,但是在油耗上,1.3L排量的長安歐諾百公里工況油耗僅為6.4L,而相比之下,1.2 L排量的五菱宏光則達到了百公里工況油耗7.1L。顯然,在燃油經濟性的上,長安歐諾具有更多優勢。